Летающий Бык (Нинбо) Электронный Технология Компания, ООО

Гидравлический картриджный клапан
video
Гидравлический картриджный клапан

Гидравлический картриджный клапан

Разница между гидравлическим картриджным клапаном и электромагнитным клапаном заключается только в том, что сила, которая толкает золотник для перемещения, различна: в первом случае это давление жидкости под давлением масла, во втором - всасывание электромагнита. Конкретный метод анализа и устранения неисправностей гидравлического реверсивного клапана заключается в следующем.

Внедрение продукции

1

2

3

 

Модель:СВ10-41

СМИ:Масло

Гарантия:1 ГОД

Состояние:Новый, 100% абсолютно новый

Место происхождения:Чжэцзян, Китай

Власть:Гидравлический

Имя бренда:ЛЕТАЮЩИЙ БЫК

Качество:Высокое качество

Доставка:5-7 Рабочие дни

Давление:Обычное давление

 

Разница между гидравлическим картриджным клапаном и электромагнитным клапаном заключается только в том, что сила, которая толкает золотник для перемещения, различна: в первом случае это давление жидкости под давлением масла, во втором - всасывание электромагнита. Конкретный метод анализа и устранения неисправностей гидравлического реверсивного клапана заключается в следующем:

 

Неисправность: нет коммутации или плохая коммутация

 

Причина в том, что давление масла управляющего давления, которое толкает золотник для перемещения, недостаточно, или давление управляющего масла достаточно, но возврат масла с другого конца золотника не плавный, причина может быть в том, что грязь заблокирована, или отверстие недостаточно большое, или обратное давление возврата масла велико. Эти условия приводят к тому, что золотник клапана гидравлического картриджного клапана не может двигаться или двигаться гибко, так что он не может реверсировать или производит плохой реверс.

 

Решение:

 

1. Соответствующим образом увеличьте давление управляющего масла, диапазон управляющего давления масла картриджного гидравлического клапана серии 6,3 МПа составляет 0.3-6.3 МПа, а диапазон управляющего давления масла клапана серии 32 МПа составляет 1-32 МПа, и гидравлический клапан не может реверсироваться ниже минимального значения.

2. Для среднего положения в состоянии разгрузки гидравлического направляющего клапана типа m, h, k, если управляющее масло из системы, необходимо установить обратный клапан на возвратном масляном контуре, а значение регулировки обратного хода должно быть достаточно большим, чтобы обеспечить достаточное давление управляющего масла, чтобы заставить сердечник плота двигаться и менять направление.

3. Если возвратная пружина сломана и не может быть восстановлена, возвратную пружину необходимо заменить.

4. Если крышка клапана установлена ​​в неправильном направлении во время разборки и ремонта, управляющее масло не будет подаваться или возвратное масло будет заблокировано, что приведет к отсутствию обратного хода. В это время следует исправить направление сборки крышки клапана, а порт управляющего масла на крышке клапана должен быть прямо напротив порта управляющего масла на торце корпуса клапана: Для управляющего масла, подаваемого с верхней крышки, следует также отметить, что направление крышки не должно быть установлено неправильно.

3
2
1

 

Введение в компанию

 

4

5

6

7

горячая этикетка : гидравлический картриджный клапан, производители, поставщики, завод гидравлических картриджных клапанов в Китае, гидравлический клапан низкого давления, Поставщик гидравлического клапана, гидравлический клапан высокого давления, пропорциональный гидравлический клапан, Фланцевой гидравлический клапан, Фармацевтическая обработка машина гидравлический клапан

Вам также может понравиться

(0/10)

clearall